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中國時報【張家豪╱台北報導】
復興航空停航後，興航兩岸航線卻遲遲未能復飛，立法委員鄭寶清昨日開箱在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾，交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線業者洽談不順利。
難取得陸機場時間帶
根據11月民航局月報，興航留下14個兩岸航點，分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。
民航局表示，華航、華信在明年2月15日好康之前，暫時接手興航所有航線，但至今尚未接手任何兩岸航線，主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶，或時間帶不佳，故「開航無法預期。」
資深機師分析，時間帶關乎飛機起降時間，連帶影響航班價值，「一般來說，早於早上8點起飛，晚過晚上10點半降落，就是較差的時間帶。」
載客多航線未必賺錢
不過，興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示，興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中，載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等，上海浦東載客率則是77.4。
資深機師分析，載客率高的航線未必賺錢，許多是團體旅客，票價低；除了上海浦東、虹橋，廈門以外，其他都是2、3線城市，並不是那麼好經營，很多是配合兩岸直航政策才開的航點，可以趁機收掉，但賺錢航線，興航不飛了，大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。
賀陳旦：談判不順利
立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算，立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復？但交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線談判不順利；鄭寶清接著問，對岸是否故意阻擾？賀陳旦說，對岸調整熱門城市飛航時間帶，暫不敢判斷是否有技術阻擾。
華航總經理謝信謙表示，華航不太可能取得原來的時間帶，「改指定時間帶的申請程序仍在作業中，沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說，興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中，不清楚進度。
【記者張健台北報導】立法院外交及國防委員會14日通過臨時提案，請國防部、國軍退除役官兵輔導委員會及行政院大陸委員會徹查退役將領吳斯懷等到中國大陸參加政治活動，考慮取消退俸及相關獎勳章。
媒體報導，吳斯懷等多名台灣退役將領出席中共「紀念孫中山誕辰150週年」活動，引發爭議。民主進步黨籍立法委員孫綾等人提案說，退役將領吳斯懷、王文燮與夏瀛洲等人11日到在中國北京人民大會堂舉辦的「紀念孫中山先生誕辰150週年」大會，並聆暢銷聽中國共產黨中央委員會總書記習近平講話。
提案指出，吳斯懷退役於2011年，雖已超過3年管制期，赴中民間交流、探親或旅遊無可厚非，但「仍為我國退役高級將領」，迄今持續領取終身俸等各類退撫給與，且中國官方迄今敵意未滅，自應注意赴中時期言行及參加活動性質，尤其政治性質活動應特別謹慎，避免為對方立場背書。
提案強調，吳斯懷無視國防部及退輔會規定，「且毫無顧及我國社會觀感輿情、重傷國軍弟兄防衛保台情感，嚴重違悖軍人對國家之政治忠誠義務與榮譽」，建請國防部、退撫會及陸委會等相關單位徹查並考慮取消退俸及相關獎勳章。
據指出，退將每月領取納稅人的退休給與都在新台幣10萬元以上，參加中共官方舉辦的正式活動，直接說共產黨才是孫中山繼承人，促統甚至對台灣威脅言論都講，「我們的退將在下面坐板凳聆聽訓斥」，納稅人不能接受，除提案，也希望國防部、退輔會有更嚴正態度。2016/11/14
退將赴陸聽習演講 國安局：共32位
【記者張健台北報導】日前多位退役將領前往中國大陸出席紀念孫中山先生誕辰150週年大會引發爭議，在民進黨立委姚文智14日追問下，國家安全局說，共有32位退將赴陸參與該場活動，但無法透露名單。
立法院內政委員會邀請內政部長葉俊榮、國防部副參謀總長王信龍、國家安全局第三處處長黃裕順等人列席，審查國家安全法、住宅法、保全業法，以及營造業法等部分條文修正草案，並備質詢。
姚文智質詢時詢問，總共有多少退將赴陸參與該場活動？國安局第三處副處長賴蘊誠答詢時首先指出，國安局有掌握，但「容我無法報告」；在姚文智追問下，賴蘊誠才拿出一份資料說，在掌握的名單中，至少有32位退將，但涉及情報來源管道，無法透露名單。
姚文智問，是否有部長級政務官，或是退休官員參加？賴蘊誠強調，國安局掌握的名單內沒有，都是退將。2016/11/14
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