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商品訊息功能
商品訊息描述
【關於電波錶】
電波時計的生命在於內藏一個具有極精確的電波接收器，接收稀有的銫(Cesium)原子所製的原子鐘，發射的「標準電波」進行自動校正時刻及日期。智慧的裝置讓時間永遠維持在最精準的狀態下，10萬年間僅僅不到1秒的誤差。
省錢【關於Eco-Drive光動能】
「Eco-Drive」是擁有能將光能轉換為電能，以二次電池儲存以光能轉換而成的電能來取代水銀電池，並儲存使用以驅動手錶運轉的環保構造，所以不需要頻頻更換電池，打造出如此經典光動能系列錶款。同時，「光動能」手錶也是第一個榮獲日本環保標章肯定的無污染手錶。已經成為最受矚目的劃時代錶款。
商品訊息特點購買
品牌：CITIZEN
型號：AT8105-53E
錶帶材質：不鏽鋼
錶殼材質：不鏽鋼
鏡面材質：藍寶石水晶鏡面
機芯類型：石英錶
動力來源：光動能
使用族群：男錶
手錶風格：穩重商務
錶盤形狀：圓形
錶帶長度(cm)：約20cm
錶帶寬度(mm)：約22mm
手錶重量(g)：約172g
錶殼直徑(mm)：約43mm
鏡面直徑(mm)：約37mm
手錶厚度(mm)：約12mm
錶帶顏色：黑色系
錶框顏色：黑色系
錶盤顏色：黑色系
錶扣：按壓式摺疊錶扣
防水級別(米)：200米
日期顯示：有
計時功能：有
保固期：2年
配件：原廠精緻錶盒、保證書、提袋
破盤
| 保固期 |
2年保固期新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】
改編自同名話劇的大陸電影《你好，瘋子！》日前上映後，已獲不俗口碑，但卻遭遇貓眼評分消失、排片低迷等問題，使得票房不如預期，不禁令該片製作團隊近日發表公開信，向大陸院線「求排片」，希望每日至少給一個黃金場次。相比2016年由製片人「跪」出票房奇蹟的電影《百鳥朝鳳》，再度印證大陸電影市場「排片」的重要。
新年一過，電影《你好，瘋子！》製片人殷樂、監製郭帆、出品人陳輝等，連署透過微博接連發表3封公開信表示，對於大陸院線目前給予電影《你好，瘋子！》的低排片現況感到擔憂，並喊話各大影院可以給多一點放映機會，希望爭取到5%排片空間，每天給「瘋子」排一個黃金場，信中言辭懇切，令不少觀眾動容。
但這不是大陸國產片第一次「求排片」。當前的大陸電影市場上，各大影院的排片幾乎等同電影的「生命線」：據了解，電影上映前片方和眾位原主創團隊，會使出渾身解數來吸引關注，以求提高影院排片；但倘若電影上映後排片狀況依舊低靡，這部電影可說是「無力回天」。
因此，大陸電影人才會採用更激進的方法求排片，包括大陸知名製片人方勵去年為《百鳥朝鳳》下跪、磕頭，「跪」出千萬人民幣票房；大陸知名導演馮小剛為電影《我不是潘金蓮》，槓上萬達院線；還有《你好，瘋子！》狂發公開信等行為頻頻出現。
不過，發公開信「求排片」未必有用。一連串求排片的例子中，電影《那年我對你的承諾》僅發公開信、不跪也不哭，最終票房僅22萬人民幣收官。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
台灣高鐵從建設到通車一波三折，從各界質疑安全性，到現在平均單日運量達15.3萬人次，為國人返鄉、出遊最重要的交通工具，高鐵今天通車滿10年，讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說，10年來就像看著孩子長大一樣，也證明當初所做的許多決定是對的。
台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案，投入逾4500億，1999年動土後爭議不斷，包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等，經過數次延宕，2007年1月5日通車並進行試營運，為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選，冠軍即由高鐵拿下，為民眾心目中最偉大工程，超越台北101與雪山隧道。
親自折衝 力挽狂瀾
何煖軒回憶，2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長，他清楚自己的唯一的目標，就是專心把高鐵做起來，由於高鐵是國民黨執政時設計，民進黨執政時建造，兩黨都有功勞，不料扁政府時期遭到在野黨杯葛，斷掉銀行所有融資，立法院還要砍掉政府預算，當時私下拜訪了多名立委，才以一票之差驚險保住。
赴日交涉 克竟全功
2005年高鐵財務調動出了狀況，何煖軒親自跑了日本好幾趟，請求日本政府協助，他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟，透過小泉的弟弟接洽，得到了日本政府全力支持，後來在工程上遇到問題，都是與日本國土交通省直接通電話，由雙方政府一同處理，才得以有進度。交涉過程之中，何以局長名義簽下保證書，才讓日方在資金沒有到位之下，願意交車且推動後續作業。
當時曾有許多人指責何煖軒，身為官員太站在高鐵股東這邊，何反駁這是市場錯誤觀念，「你要成就一件事情，必須雙方付出」，政府跟BOT是夥伴關係，無論成敗都有一半責任，一般人會認為官員在圖利廠商，事實上並非如此，何也感嘆，台灣重大工程應該跨越黨派執政，才有成功可能。
高安全性 打破質疑
何煖軒表示，高鐵通車10年來，沒有發生任何重大事故，表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的，眾所皆知的安全性，也回應了當初所有的批評和質疑。
他認為，高鐵是全台最偉大的工程，但在政治介入下，當年許多在背後默默付出的官員與基層，通車之後不僅沒得到應有榮譽，背了黑鍋甚至為此上法院，政府應該要好好表揚這群無名英雄。
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